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不锈钢弯头局部减薄是弯头常见的缺陷，但国内外对此类缺陷的研究主要针对直管，对弯头局部减薄的研究少有文献报道。本文通过详细的有限元计算和理论分析，研究了在内压和弯矩作用下局部减薄对弯头极限承载能力的影响，以及内压作用下多局部减薄的相互干涉效应和弯矩作用下直管对弯头极限载荷的加强作用，并进行了部分实验验证，得到了以下研究成果：
1.用有限元方法对内压作用下局部减薄弯头的极限载荷进行了系统地分析和计算，得出局部减薄弯头的极限压力与局部 减薄的直管不同，弯头的极限压力不仅取决于局部减薄大小，还与局部减薄位置和弯曲半径有关，如采用局部减薄直管的计算方法评定弯头，则会得出不安全或过于保守的结果；同时减薄宽度对极限载荷的影响也不可忽略。在有限元分析的基础上给出了局部减薄弯头极限压力的计算公式，公式计算结果与有限元计算和实验结果都相当吻合并偏安全，计算公式可以实际应用于局部减薄弯头的安全评定，补充了该项研究的空白。
不锈钢弯头的设备须知：
1.必须细心核对不锈钢弯头的各个标准，通径是否契合运用要求，消除运输进程所形成的缺点，并 消除不锈钢弯头的污垢，做好设备前的准备，一切准备就绪。
2.设备时，可将不锈钢弯头按连接方法直接设备在管路上，依照运用的方位进行设备。一般情况下，可设备 在管路恣意方位上，但需便于操作的检修，注意截止不锈钢弯头介质流向应是纵阀瓣下面往上流，不锈钢弯头 只能水平设备。不锈钢弯头在设备时要注意密封性，避免出现泄漏现象，影响管道的正常运行。
3.不锈钢弯头的球阀、截止阀、闸阀运用时，只作全开或全闭，不允许做调理流量用，避免密封面受冲蚀， 加速磨损。闸阀和上螺纹截止阀内有倒密封设备，手轮旋至上方位拧紧，即可阻挠介质从填料处泄漏。
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